طی سالهای اخیر 4 هزار كیلومتر راه در سیستان و بلوچستان ساخته شد.
طی سالهای اخیر 4 هزار كیلومتر راه در سیستان و بلوچستان ساخته شد
زاهدان - در آستانه سفر رییس جمهور به جنوب سیستان و بلوچستان برای بهره برداری از چند طرح بزرگ راهسازی، مدیران این استان می گویند: طی شش سال اخیر و با احداث بیش از 4 هزار كیلومتر راه اصلی و فرعی در این منطقه انقلاب بزرگ راهسازی صورت گرفته است.
به گزارش ایرنا، سیستان و بلوچستان بواسطه داشتن بنادر مهمی همچون چابهار و كنارك و دسترسی به آبهای آزاد و اقیانوس هند و قرار گرفتن در گذرگاه شمال – جنوب نقش مهمی در اقتصاد ملی دارد از طرفی اهمیتی كه این استان با دارا بودن بیش از یك هزار و چهارصد كیلومتر مرزهای آبی و خشكی در چرخه اقتصاد كشور دارد موقعیت راهبردی و حمل و نقلی این خطه را در جایگاه ویژه و متمایز بین المللی قرار داده است.
مطابق آمار دستگاههای ذیربط 80 تا 85 درصد حمل و نقل و جابجایی بار و مسافر در ایران از طریق جاده ها صورت می گیرد و پیش بینی می شود حمل و نقل و بار طی چند سال آینده با رشد 5/2 برابری به بالای 120 میلیون تن كالا در سال از محورهای جنوب و جنوب شرق كشور افزایش یابد.
به همین علت، احداث و توسعه و ارتقای شبكه های مواصلاتی و ارتباطی اعم از زمینی، ریلی و هوایی مورد توجه ویژه دولت قرار گرفته است و هم اینك اجرای طرحهای بزرگ راهسازی و راه آهن در سیستان و بلوچستان این استان را به یكی از بزرگترین كارگاههای راهسازی كشور تبدیل كرده است.
استاندار سیستان و بلوچستان در این رابطه به ایرنا گفت: شریان اصلی توسعه هر كشور و یا منطقه و ارائه هر نوع خدمات توسعه ای منوط به وجود راههای ارتباطی مناسب است از طرفی محور توسعه این استان بر تجارت و خدمات بازرگانی قرار دارد بر این اساس زیرساختهای آن كه همان احداث راه و ایجاد شبكه های حمل و نقل می باشد باید بیش از پیش فراهم شود.
مهندس 'علی محمد آزاد' با اشاره به اینكه سیستان و بلوچستان دروازه طلایی جنوب شرق كشور است، گفت: با توجه به اهمیت این استان به عنوان حلقه اتصال اكو واقع در شاهراه ترانزیت شمال – جنوب و شرق – غرب پروژه های مهم راهسازی و راه آهن در دستور كار دولت قرار گرفت بطوریكه امروز علاوه بر تكمیل خط ریلی زاهدان – بم و آغاز عملیات خط آهن چابهار – زاهدان – مشهد عملیات احداث بیش از چهار هزار كیلومتر راه نیز در سیستان و بلوچستان در دست اجرا است و این خود انقلابی بزرگ در حوزه راهسازی جنوب شرق كشور ایجاد كرد.
وی افزود: اجرای صدها پروژه راهسازی، ریلی، توسعه اسكله های تجاری، بندری و خطوط هوایی سیستان و بلوچستان را به یكی از كانونهای مهم و قابل توجه ترانزیتی جهان در حوزه جنوب شرق آسیا، خاورمیانه و اروپا مبدل كرده است.
همچنین معاون برنامه ریزی استاندار سیستان و بلوچستان طی گفتگو با ایرنا با اشاره به نقش مهم راهها و جاده های ارتباطی به عنوان شاهرگ حیاتی در بخش اقتصاد، توسعه و رونق این استان، گفت: با روی كار آمدن دولت عدالت محور احمدی نژاد، رشد و آبادانی مناطق مختلف كشور به خصوص در روستاها و محورهای سخت گذر مورد توجه ویژه قرار گرفت و در همین رابطه به این استان نیز اعتبارات قابل توجهی اختصاص یافت.
دكتر 'رجبعلی شیخ زاده' اظهار داشت: در توجه دولت مهروز به مقوله راهسازی سیستان و بلوچستان همین بس كه طی شش سال اخیر بیش از دو هزار و هشتصد و بیست كیلومتر راه روستایی تنها در جنوب استان احداث شده و این رقم تا پایان امسال به سه هزار كیلومتر می رسد.
وی با بیان اینكه طی شش سال گذشته یك هزار و 526 كیلومتر راه روستایی در سیستان و بلوچستان بهسازی و آسفالت شد، گفت: طول راههای ساخته شده روستایی این استان تا قبل از دولت نهم تنها 231 كیلومتر بود اما با افزایش اعتبارات این حوزه از 47 میلیارد ریال سال 1382 به 720 میلیارد ریال در سال جاری رشد جهشی در این بخش را شاهدیم .
وی با اشاره به در دست اجرا بودن 401 پروژه راهسازی در قالب 29 طرح عمرانی جنوب سیستان و بلوچستان طی سال جاری اظهار داشت: برای اجرای پروژه های یاد شده یك هزار و 230 میلیارد ریال اعتبار تخصیص یافته كه 864 میلیارد ریال از مصوبات ملی و بقیه از اعتبارات مصوب استانی است و بیشترین این اعتبارات به بخش راه روستایی اختصاص یافت.
معاون برنامه ریزی استاندار بیان داشت: از سال 1384 تاكنون 27 كیلومتر بزرگراه، 904 كیلومتر راه اصلی و دو هزار و 651 كیلومتر راه فرعی فقط در حوزه راهسازی جنوب سیستان و بلوچستان احداث و به بهره برداری رسید.
به گزارش ایرنا، سیستان و بلوچستان به عنوان پهناورترین استان كشور دارای دو اداره كل راه و ترابری مستقل در شمال به مركزیت زاهدان و جنوب به مركزیت ایرانشهر است .
در همین رابطه سرپرست اداره كل راه و شهرسازی جنوب سیستان و بلوچستان به ایرنا گفت: این اداره كل حدود نیمی از وسعت استان به مساحت 88 هزار و 739 كیلومتر مربع و نیمی از شبكه راههای استان به طول بیش از 20 هزار كیلومتر راه همسنگ را با در اختیار داشتن 599 نفر پرسنل نگهداری می كند.
مهندس حسینی افزود: تحولات سالهای اخیر، فعال شدن قطبهای اقتصادی بویژه در منطقه چابهار و گسترش شهركهای صنعتی منطقه ضرورت بازنگری و ایجاد ادارات مستقل راه و ترابری تابعه و افزایش نیرو و ماشین آلات اداره كل راه و ترابری جنوب سیستان و بلوچستان را انكار ناپذیر كرده است.
معاون راه روستایی اداره كل راه و شهرسازی جنوب سیستان و بلوچستان نیز با تقدیر از عنایت ویژه دولت طی سالهای اخیر به این خطه و افزایش و تخصیص اعتبارات راههای روستایی، اعلام كرد: علاوه بر احداث و آسفالت دو هزار و 800 كیلومتر راه روستایی طی شش سال اخیر، عملیات احداث 800 كیلومتر راه روستایی دیگر نیز در دست اجراست.
مهندس ستوده طول راههای روستایی جنوب سیستان و بلوچستان را هشت هزار و 662 كیلومتر عنوان كرد و گفت: از راههای یاد شده سه هزار و 775 كیلومتر آسفالت، چهار هزار و 887 كیلومتر راه دسترسی و 100 كیلومتر نیز راه شوسه است.
وی افزود: از مجموع شهرستانهای تحت پوشش این اداره كل شامل ایرانشهر، چابهار، نیكشهر، كنارك، سرباز و دلگان، شهرستان نیكشهر با دو هزار و 854 كیلومتر بیشترین و دلگان با 921 كیلومتر كمترین راه روستایی را دارد.
ستوده اظهار داشت: در دهه مبارك فجر 41 طرح راه روستایی با 102 میلیارد ریال به بهره برداری رسید و در مجموع 104 روستا با جمعیتی بالغ بر هشت هزار و 721 نفر از مزایای راه مناسب برخوردار شدند.
کد خبر: 30813729 (2390731) تاريخ انتشار : 23/11/1390 - 14:56
